{"id":129,"date":"2013-01-15T17:34:55","date_gmt":"2013-01-15T17:34:55","guid":{"rendered":"http:\/\/anatem.info\/?p=129"},"modified":"2014-03-19T11:51:01","modified_gmt":"2014-03-19T11:51:01","slug":"provinces-du-sud-le-niveau-des-infrastructures-de-transport-superieur-a-la-moyenne-nationale-cese","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/anatem.info\/?p=129","title":{"rendered":"Provinces du Sud : le niveau des infrastructures de transport sup?rieur ? la moyenne nationale (CESE)"},"content":{"rendered":"<p>Rabat, 03 janv. 2013 (MAP) &#8211; Les investissements massifs de l&rsquo;Etat ont permis aux provinces du Sud d&rsquo;atteindre un niveau d&rsquo;infrastructure de transport \u00ab\u00a0\u00a0\u00bbsup\u00e9rieur \u00e0 la moyenne nationale\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb, selon la note de cadrage du mod\u00e8le de d\u00e9veloppement \u00e9conomique et social des provinces du Sud.<\/p>\n<p>La note de cadrage, \u00e9labor\u00e9e par le Conseil \u00e9conomique, social et environnemental (CESE) et pr\u00e9sent\u00e9e mercredi devant SM le Roi Mohammed VI, pr\u00e9cise que le transport a\u00e9rien reste, toutefois, \u00ab\u00a0\u00a0\u00bblargement insuffisant\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb et constitue un \u00ab\u00a0\u00a0\u00bbhandicap\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb pour la r\u00e9gion et son d\u00e9veloppement.<\/p>\n<p>Le document du CESE d\u00e9note que le territoire a \u00e9galement b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 d&rsquo;investissements importants en infrastructures de sant\u00e9, avec 11,4 lits pour 10.000 habitants contre 9,8 \u00e0 l&rsquo;\u00e9chelle nationale, constatant toutefois que le secteur manque de ressources humaines m\u00e9dicales (4 m\u00e9decins pour 10.000 habitants, contre 6,1 au niveau national) et de couverture m\u00e9dicale sp\u00e9cialis\u00e9e, ce qui se r\u00e9percute sur la qualit\u00e9 des services requis et entraine une d\u00e9gradation des indicateurs de sant\u00e9 de base.<\/p>\n<p>De m\u00eame, le secteur de l&rsquo;am\u00e9nagement du territoire et de l&rsquo;habitat a connu un effort massif d&rsquo;investissement, avec 3 milliards de dirhams entre 2008 et 2011 consacr\u00e9s \u00e0 l&rsquo;habitat, ce qui a permis une large dynamique d&rsquo;urbanisation, principalement dans les villes le long du littoral, ainsi que la r\u00e9sorption d&rsquo;une grande partie de l&rsquo;habitat insalubre (3 villes d\u00e9clar\u00e9es dans bidonvilles).<\/p>\n<p>La note de cadrage fait savoir toutefois que plusieurs d\u00e9fis persistent, li\u00e9s notamment \u00e0 l&rsquo;assainissement, \u00e0 la politique de l&rsquo;aide pour l&rsquo;acc\u00e8s au logement et \u00e0 l&rsquo;existence de plans d&rsquo;am\u00e9nagements des villes qui respectent les sp\u00e9cificit\u00e9s culturelles.<\/p>\n<p>Quant \u00e0 la politique de l&rsquo;eau, le diagnostic du CESE souligne que les provinces du sud connaissent une situation de stress hydrique majeure combin\u00e9e \u00e0 des ressources en eau tr\u00e8s restreintes, ce qui limitte le potentiel agricole \u00e0 Dakhla et \u00e0 Guelmim, relevant que la r\u00e9solution de cette situation rencontre des entraves li\u00e9es \u00e0 l&rsquo;insuffisance du budget d\u00e9di\u00e9 \u00e0 la prospection, au co\u00fbt \u00e9lev\u00e9 de financement des barrages \u00e0 Guelmim et aux contraintes relatives \u00e0 l&rsquo;installation d&rsquo;une station de dessalement.<\/p>\n<p>La note de cadrage du CESE constitue la premi\u00e8re \u00e9tape dans le processus d&rsquo;\u00e9laboration du nouveau mod\u00e8le de d\u00e9veloppement \u00e9conomique et social des provinces du Sud, un mod\u00e8le qui s&rsquo;inscrira dans le cadre de la r\u00e9gionalisation avanc\u00e9e, qui traitera en profondeur de l&rsquo;ensemble des th\u00e9matiques et qui devra constituer une inflexion majeure conform\u00e9ment aux Hautes Orientations Royales contenues dans le discours du 6 novembre 2012 marquant la comm\u00e9moration de la Marche Verte.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Rabat, 03 janv. 2013 (MAP) &#8211; 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