{"id":1451,"date":"2015-03-07T10:53:05","date_gmt":"2015-03-07T10:53:05","guid":{"rendered":"http:\/\/anatem.info\/?p=1451"},"modified":"2015-03-07T10:53:05","modified_gmt":"2015-03-07T10:53:05","slug":"crans-montana-forum-le-club-des-ports-dakhla","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/anatem.info\/?p=1451","title":{"rendered":"Crans-Montana Forum : le Club des Ports \u00e0 Dakhla"},"content":{"rendered":"<p>Le 13 mars 2015 se tiendra, \u00e0 Dakhla, le Programme Sp\u00e9cial du Club des Ports. Cr\u00e9\u00e9e par le Crans-Montana Forum, cette entit\u00e9 regroupe les acteurs majeurs de l&rsquo;industrie maritime, que ce soient dans le transport, la logistique, la gestion des ports ou la s\u00e9curit\u00e9 ainsi que leurs interlocuteurs financiers, techniques et commerciaux du monde entier.<\/p>\n<p>Ce Club a pour objectif de d\u00e9finir des actions pour une plus grande comp\u00e9titivit\u00e9 des ports africains et de favoriser l&rsquo;\u00e9mergence d&rsquo;une industrie du transport maritime plus efficiente et s\u00e9curis\u00e9e et ce alors que l&rsquo;Afrique se revendique comme nouveau hub du transport maritime international.<\/p>\n<p>Il est ind\u00e9niable que le Continent africain, en plein d\u00e9veloppement, a pris conscience que ses ports sont un outil indispensable pour accompagner sa croissance. La ville de Dakhla a \u00e9t\u00e9 choisie pour abriter cette r\u00e9union car elle constitue le mod\u00e8le pour l&rsquo;avenir de la r\u00e9gion mais aussi de l&rsquo;Afrique. N&rsquo;est-elle pas, en raison de sa position g\u00e9ostrat\u00e9gique la plaque tournante sur le plan \u00e9conomique et commercial, particuli\u00e8rement dans le secteur maritime ? Son d\u00e9veloppement assurera \u00e0 cette r\u00e9gion saharienne marocaine son rayonnement en tant que plateforme maritime strat\u00e9gique de toute l&rsquo;Afrique de l&rsquo;Ouest.<\/p>\n<p>Nul ne peut contester que le Maroc est devenu le maillon essentiel et incontournable pour les relations Nord-Sud et Sud-Sud et appara\u00eet de plus en plus comme un point de jonction essentiel et incontest\u00e9 pour ces m\u00eames relations. Lors de la r\u00e9union de Dakhla, l&rsquo;accent sera mis sur l&rsquo;importance de la mise place d&rsquo;infrastructures de qualit\u00e9 dans l&rsquo;hinterland et le potentiel de l&rsquo;industrie de la p\u00eache. Il est \u00e0 rappeler que le Roi Mohammed VI a initi\u00e9 une politique portuaire des plus ambitieuses d\u00e8s son intronisation le 30 juillet 1999. Sur la seule fa\u00e7ade Atlantique marocaine, pr\u00e8s d&rsquo;une vingtaine de ports r\u00e9pond aujourd&rsquo;hui aux normes internationales ce qui positionne le Maroc comme un hub du transport maritime international.<\/p>\n<p>Une politique portuaire qui vient \u00e9galement en appui aux populations en participant au d\u00e9veloppement \u00e9conomique des diverses r\u00e9gions, notamment du Sud et des provinces sahariennes avec les ports d&rsquo;Agadir, de Tan-Tan, Sidi Ifni, Tarfaya, Boujdour, Laayoune et Dakhla. Il en est de m\u00eame pour la fa\u00e7ade m\u00e9diterran\u00e9enne, avec les ports de Tanger Med I et II, Ksar Sghir, Al Hoceima et Nador West Med.<\/p>\n<p>Farid Mnebhi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le 13 mars 2015 se tiendra, \u00e0 Dakhla, le Programme Sp\u00e9cial du Club des Ports. 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