Apr\u00e8s avoir re\u00e7u, \u00e0 Casablanca le 09 d\u00e9cembre 2017, le Pr\u00e9sident Directeur G\u00e9n\u00e9ral (PGD) du groupe Chinois \u00ab\u00a0BYD Auto Industry\u00a0\u00bb, Monsieur Wang Chuanfu, l\u2019un des leaders mondiaux du transport \u00e9lectrique, le Souverain du Maroc et le PGD de \u00ab\u00a0BYD Auto Industry\u00a0\u00bb ont pr\u00e9sid\u00e9, au Palais Royal de Casablanca, la c\u00e9r\u00e9monie de signature du protocole d’accord pr\u00e9voyant la construction \u00e0 terme de trois autres usines, l\u2019une de batteries \u00e9lectriques, l\u2019autre de bus et camions \u00e9lectriques et la derni\u00e8re pour fabriquer des trains \u00e9lectriques.
\nCe projet de grande envergure et unique en Afrique envisage \u00e0 court et moyen termes l\u2019installation d\u2019une usine de batteries, d\u2019une usine de v\u00e9hicules de tourisme \u00e9lectriques, d\u2019une usine d\u2019autobus et de camions \u00e9lectriques et d\u2019une usine de wagons de trains monorails \u00e9lectriques sur une superficie de 50 hectares, dont 30 hectares couverts et cr\u00e9era 2.500 emplois directs.
\nL’ensemble de ces projets seront implant\u00e9s pr\u00e8s de Tanger, dans la future \u00ab\u00a0Cit\u00e9 Mohammed VI Tanger Tech\u00a0\u00bb, une \u00ab\u00a0ville industrielle\u00a0\u00bb port\u00e9e par le groupe chinois Haite et dont la cr\u00e9ation a \u00e9t\u00e9 annonc\u00e9e en mars 2017.
\nCette unit\u00e9 de production devrait permettre au Maroc de se positionner sur le v\u00e9hicule \u00e9lectrique en d\u00e9veloppant un \u00e9cosyst\u00e8me englobant la fabrication de batteries, de monorails \u00e9lectriques, ainsi que de v\u00e9hicules de tourisme et de bus\/camions, l\u2019objectif \u00e9tant la construction de 100.000 v\u00e9hicules par an, de 400 bus\/camions, de 15 km de poutres de monorail et de 100 wagons de monorail.
\nUn projet qui r\u00e9pond parfaitement \u00e0 la volont\u00e9 ferme de Sa Majest\u00e9 le Roi de dynamiser et moderniser les infrastructures du Maroc et de diversifier les partenariats avec des acteurs mondiaux de poids, notamment ceux en provenance de Chine, \u00e0 la faveur des visites Royales r\u00e9ussies dans ce pays. Il est le reflet \u00e9clatant de l\u2019exemplarit\u00e9 des relations politiques et \u00e9conomiques avec la Chine et qui sont promises \u00e0 un bel avenir.
\nDe plus, avec la signature de ce projet, le Maroc est reconnu, pour \u00eatre une plateforme comp\u00e9titive de production automobile. N’est ce pas l\u00e0 un projet pr\u00e9curseur de BYD, qui introduit de nouvelles sp\u00e9cialisations au Maroc, inscrit r\u00e9solument le Maroc dans la dynamique \u00e0 l\u2019\u0153uvre au niveau mondial consistant \u00e0 d\u00e9velopper de nouvelles formes de transport alliant efficacit\u00e9 et respect de l\u2019environnement.
\nCe partenariat strat\u00e9gique, respectant totalement l’\u00e9cosyst\u00e8me ainsi que les choix strat\u00e9giques du Maroc, sous la conduite du Roi Mohammed VI, d\u00e9montre avec force que le Maroc s\u2019associe \u00e0 un acteur pionnier dans le secteur des \u00e9nergies renouvelables et de la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique et int\u00e8gre, pour la premi\u00e8re fois en Afrique, la fili\u00e8re du transport \u00e9lectrique, dont la production sera destin\u00e9e tant \u00e0 l\u2019export qu\u2019au march\u00e9 local.
\nII\/ Imposante dynamique d’investissement dans le domaine de l’industrie automobile
\nPar ailleurs, le Souverain marocain a pr\u00e9sid\u00e9, le 11 d\u00e9cembre 2017 au Palais Royal de Casablanca, la c\u00e9r\u00e9monie de signature de cinq conventions relatifs \u00e0 l’implantation de 26 usines de sous-traitants, principalement pour le compte des groupes fran\u00e7ais Renault et PSA Peugeot Citro\u00ebn, pour des investissements d’1,23 milliard d’euros et la cr\u00e9ation de 11.568 emplois directs.
\nCes investissements concernent des \u00e9quipementiers fran\u00e7ais mais aussi espagnols, japonais ou am\u00e9ricains, dont \u00ab\u00a0Renault\u00a0\u00bb avec six accords dans le cadre d’un \u00e9cho syst\u00e8me, \u00ab\u00a0Peugeot\u00a0\u00bb en a sign\u00e9 13 pour le d\u00e9veloppement du sien, l’\u00e9quipementier fran\u00e7ais Valeo a, quant \u00e0 lui, sign\u00e9 deux conventions, et les cinq autres investissements seront r\u00e9alis\u00e9s dans le cadre du d\u00e9veloppement d’un \u00e9cosyst\u00e8me de c\u00e2blage et de connectique.
\nCes nouveaux documents d’investissements confirment le positionnement av\u00e9r\u00e9 du Maroc dans le secteur industriel sur des activit\u00e9s \u00e0 tr\u00e8s haute valeur ajout\u00e9e, ainsi que de la parfaite confiance d’op\u00e9rateurs internationaux de renom dans le programme industriel marocain.
\nForce est donc de conclure que le projet de r\u00e9alisation au Maroc par le groupe chinois \u00ab\u00a0BYD Auto Industry\u00a0\u00bb d\u2019un \u00e9cosyst\u00e8me de transport \u00e9lectrique ainsi que la signature de documents relatifs aux investissements industriels dans le secteurs industriel automobile d’un montant global de 1,23 milliards d’Euros attestent, un temps soit peu, du changement de dimension industrielle \u00e0 l’oeuvre au Maroc qui migre ostensiblement vers un mod\u00e8le \u00e9conomique solide confortant sa marche vers le concert des nations \u00e9mergent.
\nIls contribueront \u00e9galement \u00e0 l\u2019\u00e9dification dans le choix du Roi du Maroc pour le d\u00e9veloppement des relations sino-africaines : celle d\u2019un Maroc, prolongeant la Route de la Soie, vers l’ensemble du continent Africain.
\nFarid Mnebhi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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