{"id":34,"date":"2012-12-28T21:36:34","date_gmt":"2012-12-28T21:36:34","guid":{"rendered":"http:\/\/anatem.info\/?p=34"},"modified":"2014-05-27T12:02:34","modified_gmt":"2014-05-27T12:02:34","slug":"maghreb-maroc-infrastructures","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/anatem.info\/?p=34","title":{"rendered":"MAGHREB \/ MAROC \/ INFRASTRUCTURES"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>La rocade m\u00e9diterran\u00e9enne, un projet structurant t\u00e9moignant de l&rsquo;expertise des entreprises marocaines pour r\u00e9aliser les infrastructures les plus complexes<\/strong><br \/>\nOued Laou, 11 ao\u00fbt 2012 (MAP) \u2013 la rocade m\u00e9diterran\u00e9enne, dont le dernier tron\u00e7on (Jebha-T\u00e9touna) a \u00e9t\u00e9 inaugur\u00e9, samedi, par SM le roi Mohammed VI, que Dieu l&rsquo;assiste, est l&rsquo;un des grands chantiers structurants qui t\u00e9moignent de la comp\u00e9tence et l&rsquo;expertise des entreprises marocaines pour la r\u00e9alisation des infrastructures routi\u00e8res les plus complexes, a indiqu\u00e9 le ministre de l&rsquo;\u00e9quipement et du transport, M. Aziz Rebbah.   <!--more--><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Dans une d\u00e9claration \u00e0 la presse \u00e0 l&rsquo;issue de la c\u00e9r\u00e9monie d&rsquo;inauguration, M. Rebbah a soulign\u00e9 que le Maroc a gagn\u00e9 le pari de construire cette rocade qui s&rsquo;\u00e9tend sur 507 km et qui a \u00e9t\u00e9 \u2018&rsquo;r\u00e9alis\u00e9e par une majorit\u00e9 d&rsquo;entreprises marocaines\u00a0\u00bb. Cette expertise acquise peut \u00eatre mise \u00e0 profit pour la r\u00e9alisation dans le futur de projets similaires aux niveaux national, r\u00e9gional ou continental.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">M. Rebbah a ajout\u00e9 que cette rocade, qui reliera le Nord et l&rsquo;Est du Maroc r\u00e9duire d&rsquo;environ 3 heures la dur\u00e9e du trajet entre Saidia et Tanger et profitera \u00e0 quelque 3 millions d&rsquo;habitants.    Le ministre a relev\u00e9 que la rocade m\u00e9diterran\u00e9enne n&rsquo;est que le pr\u00e9lude au lancement prochainement d&rsquo;autres projets structurants consistant en plusieurs centaines de kilom\u00e8tres de routes rurales qui seront reli\u00e9es \u00e0 la rocade. D&rsquo;autre part, 120 km de plages enclav\u00e9es sont susceptibles d&rsquo;\u00eatre transform\u00e9es en plages attractives aussi bien pour les marocains que pour les touristes \u00e9trangers.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A ce propos, le ministre a indiqu\u00e9 qu&rsquo;un appel d&rsquo;offres sera lanc\u00e9 prochainement pour la cr\u00e9ation de ports de plaisance dans la r\u00e9gion, outre le lancement de plusieurs projets sportifs, notamment, dans les sports nautiques, de montagne, le cyclisme et l&rsquo;automobile.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Gr\u00e2ce \u00e0 cette rocade, il est devenu possible d&rsquo;atteindre des endroits enclav\u00e9s de la r\u00e9gion Nord, a ajout\u00e9 le ministre, soulignant que la r\u00e9gion est dot\u00e9e de routes provinciales et r\u00e9gionales, ainsi que de grandes routes \u00e0 l&rsquo;instar de la rocade m\u00e9diterran\u00e9enne, ce qui en fait un espace \u00e0 m\u00eame d&rsquo;attirer de grands projets d&rsquo;investissement.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Cette rocade, dont le co\u00fbt s&rsquo;\u00e9l\u00e8ve \u00e0 7,2 MMDH, relie les provinces de Tanger, T\u00e9touan, Chefchaoun, Al Hoceima, Nador et Berkane. (MAP).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La rocade m\u00e9diterran\u00e9enne, un projet structurant t\u00e9moignant de l&rsquo;expertise des entreprises marocaines pour r\u00e9aliser les infrastructures les plus complexes Oued<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-34","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-maghreb-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/anatem.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/34","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/anatem.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/anatem.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/anatem.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/anatem.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=34"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/anatem.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/34\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1203,"href":"https:\/\/anatem.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/34\/revisions\/1203"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/anatem.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=34"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/anatem.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=34"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/anatem.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=34"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}